A2F系列斜轴泵

A2F斜轴式定量柱塞泵/马达概述：
　　具有固定的排量，在开式或闭式系统中作静压传动的泵或马达。
　　当作为泵使用时，流量与转数和排量成正比。
　　当作马达使用时，输出转数和排量成正比而与排量成反比。输出扭矩随高压侧与低压侧之压差的增大而增大。
　　驱动轴能承受径向负荷；
　　缸体与配油盘采用球面配油，在旋转中能自动对中，圆周速度较小，效率高；噪音低。

1、弯轴结构的轴向柱塞元件，具有固定排量，在开式或闭式回路中用作静夜传动的泵或马达。
2、当作为泵工作时，流量与驱动转速和排量成正比。
3、当作为马达工作时，输出转速与流量成正比而与排量成反比，输出扭矩随高压侧与低压侧之间的压差而加大。

系列1-4，规格10-160

系列5，规格200-500

修泵是针对泵的各种不同的症状，采取不同的维修方法。对压力达到标准，但泵的流量小（动作慢）症状的泵，主要检查泵的变量机构各部间隙，例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙，变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0，008mm。大间隙为何，032mm。超出大间隙时，就需要修复到标准间隙。维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。间隙大的孔径主要是口小肚大，研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。大孔与小孔必需保证同轴度，用的研棒，专业厂订制。活塞需加大外径时采用超音速火焰喷涂金属陶瓷方法，在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层，这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损，是当今世界上先进的表面工程技术。但是：价格也是很高的，比常规方法价格上贵3~4倍。泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处，采用此方法是的修复方法。也可采用下列二种方法：一是电镀方法镀硬铬层，为了保证镀层的结合强度，首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0，15mm左右，去掉金属表面的疲劳层，这样才能保证镀层的结合强度。电镀层必需要大于孔径的0，1mm以上，确保磨床的加工量。

1、泵工况
泵的作用是将机械能转变为液压能。当电动机带动泵的主轴旋转时，通过连杆柱塞带动缸体旋转，由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角，柱塞在缸体内作往复运动，此时缸体内的柱塞孔发生容积变化。当容积由小变大时，介质从泵的吸入口吸入，经配流盘的低压窗口进入柱塞孔；当容积由大变小时，介质经配流盘的高压窗口从泵的排出口排出。这样主轴旋转一周，每个柱塞孔完成一次吸入，排出的过程。
2、马达工况
马达的作用是将液压能转变为机械能。当高压油从马达的进油口通过配流盘高压窗口进入缸体柱塞孔内，推动柱塞运动，由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角，液压力通过连杆作用于主轴上，产生一个切向力，推动主轴旋转，输出扭矩。同时工作过的油液借助于缸体的惯性旋转，被挤出柱塞孔，通过配油盘的低压窗口，从马达排油口排出。